Pavillon de Complaisance

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Je me souviens d'une critique américaine qui, il y a quelques années, comparait le mode de production de Matthew Barney à celui de Reagan au moment même où à Paris, chacun y allait de sa courbette obligée devant le sieur Matthew. Juste ou pas, la critique, avait le mérite d'être critique.
Sinon servent il(elle)s la soupe, les marchands, les collectionneurs, parfois les mêmes, et les experts en blanchiment d'argent ou la mafia direct?

Un pavillon de complaisance également connu sous le terme pavillon de libre immatriculation est l'immatriculation d'un navire dans un pays qui permet à des propriétaires étrangers de placer leur bateau sous leur juridiction. Les armateurs choisissent ce pavillon pour son caractère peu contraignant, en matière de fiscalité, de sécurité du navire ou de droit du travail auquel est soumis l'équipage par exemple. En 2001, 63 % de la flotte mondiale de marine marchande navigue sous pavillon de complaisance.

Le blanchiment d'argent se fait classiquement par trois étapes successives:
la phase de placement, à l'occasion de laquelle l'argent d'origine criminelle est introduit dans le système financier;
la phase d'empilage, durant laquelle on accumule de nombreuses transactions pour réduire la traçabilité des fonds;
la phase finale, consistant à intégrer les fonds dans des secteurs variés sous forme d'investissements.

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